По-моему так:

Кондолиза Райс звонит Бушу из Тбилиси:
- Сэр, у нашего Мишико поехала крыша! Он отгрызает концы у галстуков!
Буш (тревожно):
- У галстуков жрет концы?
Райс:
- Точно, концы. Это просто ужасно!
Буш:
- Вот идиот! Ведь самое вкусное у галстуков - узлы!

Вот и получилось так:

-- Как повлияют уроки августовского конфликта в Грузии на военно-техническое сотрудничество (ВТС) между Китаем и Россией?
-- Война в Южной Осетии стала тактическим и политическим успехом России, но у нее есть повод для волнения по поводу собственного военного оснащения. Созданная после распада СССР новая техника не изменила ситуации в войсках. Вызывает вопросы тактика применения сбитого над Грузией дальнего бомбардировщика Ту-22МЗ, ведь он создан для того, чтобы пускать ракеты за пределами действия ПВО противника. Сложилось впечатление, что у России недостает техники для ведения боевых действий в ночное время, ведения радиоэлектронной борьбы, нанесения высокоточных ударов.
Китайцы обратят на это внимание и решат, что их оружие уже вышло на российский уровень. Почему они не покупают в России танки -- потому что считают, что и свои уже неплохи. Недавно Китай продал в Саудовскую Аравию около трех десятков 155-мм самоходных гаубиц PLZ45. Это был открытый конкурс -- у кого лучше техника и цена, тот и продал. Так что войну нужно воспринимать как сигнал: России пора ускорять разработку новых вооружений и обновлять арсеналы.
-- Каковы перспективы развития ВТС между Россией и Китаем на ближайшую перспективу?
-- Свою роль сыграло ослабление напряженности вокруг Тайваня. Общий темп военных приготовлений Китая не уменьшится, однако срочных закупок в целях пополнения комплектов боеприпасов для российской техники в ближайшие годы не будет -- например, для истребителей Су-27 и Су-30 или эсминцев «Современный» (у китайских ВВС более 280 истребителей Су-27СК, Су-27УБК, Су-30МКК и Су-30МК2, на вооружении ВМФ стоят четыре эсминца проекта 956 «Современный». -- Ред. ).
Но есть и хорошая новость. В минувшие годы главным препятствием, омрачавшим сотрудничество, был вопрос о военно-транспортных самолетах Ил-76 и воздушных заправщиках Ил-78 (в 2005 году Россия подписала соглашение о поставке Китаю 34 Ил-76МД и четырех Ил-78 примерно за миллиард долларов. -- Ред. ). Потом оказалось, что Россия не может выполнить соглашение из-за инфляции и ограниченности производственных возможностей Ташкентского авиазавода. На это Китай заявил, что если соглашение не будет выполнено, то нет смысла подписывать новые крупные контракты.
Теперь же Китай признал обоснованность объяснений российской стороны и заявил о готовности провести новые переговоры, дабы решить вопрос о поставке Ил-76 и Ил-78. Это очень хорошее начало. Оно означает, что китайская сторона изменила подход к ВТС с Россией. Скорее всего Китай уже не будет настаивать, что без решения этого вопроса не станет обсуждать с Россией ничего другого.
-- Означает ли это, что сотрудничество скоро оживится?
-- В этом году большого прогресса ожидать не стоит -- выполняются обычные заказы по боеприпасам и модернизации техники. Но это цикл, сейчас продолжается низкий период, подъем возможен на будущий год с началом реализации китайского проекта строительства авианосца. Там потребуется, к примеру, система торможения самолетов, также нужно будет готовить летчиков. Для этого Китаю придется обращаться к России или Украине. И как раз на будущий год могут завершиться переговоры по Ил-76, что может дать импульс развитию других проектов.
-- Как решается вопрос с китайским копированием российский вооружений?
-- Эта проблема раздражает Россию. Я насчитал не менее тридцати типов китайского оружия, очень похожего на современное российское, включая истребители Су-27, радары и ракеты. Но в этой сфере нет строгих юридических норм и процедур для защиты интеллектуальной собственности. Россия часто обвиняет в копировании Китай и Польшу, но они могут сказать -- а это не ваши системы, только внешний облик похож.
Россию удивляет не само копирование, а его скорость. Российские радары «Фрегат», предназначенные для установки на эсминцах, скопировали через три года после продажи в Китай. Помогло украинское проектное бюро «Квант», которое в советские годы занималось радарными системами. Но это даже не подделка, а помощь украинских специалистов в проектировании изделия заново.
Беседовал Александр ЛОМАНОВ.
Источник: Время новостей